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この商品は今現在流通しているローダウンブラケットのデメリットである20mm下げるとフロントサブフレームよりオイルパンが最下部になる危険な
20mmも下げ過ぎた結果触媒も大幅に下がることになります。
S2000オーナーでしたらわかると思いますがS2000の最低地上高ポイントは触媒で最も低い位置にあります。
この部分も大幅に下がるためメリットよりもデメリットが大きいのが今までの製品でした。
ですがこのマウントブラケットでは、フロントサブフレームに収まる範囲の中で最大限ローダウンしています。 すなわちオイルパンはサブフレームよりも高い位置にあります。
なのでフロントディフューザーとの併用も出来ますし、オイルパンをヒットする事もありません。
最低地上高もある程度余裕のある車高設定でしたら許容範囲内かわずかな車高調整のみで最低地上高もクリアできます。
(2021年 8月 17日 21時 54分 追加)
細かな仕様変更もあります。